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圖為：關(guān)員在保稅倉(cāng)庫(kù)對(duì)出庫(kù)的船用潤(rùn)滑油開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管  陳吉浩/攝.

　　5月10日，21.91噸船用潤(rùn)滑油從舟山中燃船舶燃料有限公司公用型保稅倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)，被供應(yīng)至國(guó)際航行船舶“布氏商人”輪，供應(yīng)完成后，企業(yè)向舟山海關(guān)履行報(bào)關(guān)手續(xù)。這是全國(guó)首票試行“先供船、后報(bào)關(guān)”模式的保稅潤(rùn)滑油供船業(yè)務(wù)，標(biāo)志著浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“先供船、后報(bào)關(guān)”模式從單一保稅燃油拓展至其他保稅貨物，也是《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)方案》獲批以來(lái)先行先試的一項(xiàng)政策創(chuàng)新探索。

　　作為全球第四、全國(guó)最大的保稅燃料油加注港，舟山口岸每年船供潤(rùn)滑油的需求量超過(guò)2萬(wàn)噸。

　　舟山海關(guān)深入研究，支持滿足條件的供應(yīng)企業(yè)將存儲(chǔ)于保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的潤(rùn)滑油先行辦理出庫(kù)供船手續(xù)，在供油結(jié)束后，再以實(shí)際供油量報(bào)關(guān)，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天接單、當(dāng)天供油”，有效提升自貿(mào)區(qū)海事服務(wù)效率和綜合能力?！靶履Ｊ较喈?dāng)于為保稅潤(rùn)滑油船供市場(chǎng)打開(kāi)了快速通道，尤其是對(duì)于錨地供應(yīng)船舶等時(shí)效性極強(qiáng)的訂單?！敝凵街腥即叭剂嫌邢薰净筒繕I(yè)務(wù)員李其澤表示，“遇到客戶(hù)調(diào)整或追加訂單，還可以靈活變更供貨數(shù)量，最大限度滿足客戶(hù)需求，這些優(yōu)勢(shì)不僅會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益上，也有助于進(jìn)一步提升舟山國(guó)際海事服務(wù)基地的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

　　舟山海關(guān)將聚焦大宗商品通關(guān)便利化，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管流程，深化制度創(chuàng)新研究，推動(dòng)改革任務(wù)落實(shí)，全力支持和服務(wù)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)。（毛陽(yáng)曄/文）