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圖為：關(guān)員對工程機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管  韓云婷/攝

　　今年一季度，煙臺港件雜貨出口發(fā)運(yùn)量達(dá)456.6萬噸，同比增長84.7%。

　　隨著共建“一帶一路”合作領(lǐng)域持續(xù)拓寬，中國企業(yè)在國外投資建廠的需求日益提升，用于基建的工程機(jī)械設(shè)備、工程車輛、鋼材等件雜貨出口需求隨之迅速增長。山東港口煙臺港精準(zhǔn)對接非洲國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，重點(diǎn)打造中非件雜貨班輪業(yè)務(wù)，形成產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢。

　　據(jù)煙臺海關(guān)統(tǒng)計，截至目前煙臺港中非班輪出口貨物已涵蓋風(fēng)電設(shè)備、工程建材、機(jī)械車輛等200多個貨類，今年一季度，僅非洲方向，煙臺港件雜貨班輪發(fā)運(yùn)量就達(dá)157.8萬噸，同比翻番增長。

　　“通過‘以航線聚貨源、以貨源增航線’的創(chuàng)新發(fā)展模式，我們先后開通連接非洲、東南亞、南美、歐洲等地的27條件雜貨航線，助力‘中國制造’高質(zhì)量出海?！睙熍_港集團(tuán)有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主辦李健介紹，在出口需求拉動下，今年以來，煙臺港東南亞件雜貨航線也穩(wěn)步發(fā)展，憑借港口地緣優(yōu)勢和便捷通關(guān)政策，目前已形成月均6至7班的航線規(guī)模，單月發(fā)運(yùn)量超20萬噸。

　　“煙臺至印度尼西亞件雜貨班輪航線開通后，我們也明顯感受到這條航線為國貨出海帶來的強(qiáng)勁動力?！睙熍_海關(guān)駐港口辦事處查驗二科科長呂文誠說，這條航線切實放大了港口“東南亞精品件雜貨航線”的優(yōu)勢，在暢通國際物流供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了重要作用。

　　與此同時，海關(guān)積極推進(jìn)“延時、錯時預(yù)約通關(guān)”“提前申報”“順勢查驗”等便利化通關(guān)措施，通過提升監(jiān)管查驗效率，幫助企業(yè)降低物流作業(yè)成本，實現(xiàn)通關(guān)時效與企業(yè)效益雙提升。

　　在海關(guān)支持與協(xié)助下，煙臺港率先引入“中印青山件雜貨打包分撥基地”模式，不斷拓展海外業(yè)務(wù)合作，“東南亞精品件雜貨航線”的品牌影響力也在持續(xù)增強(qiáng)。如今，出口到東南亞的件雜貨種類愈加豐富，工程車輛、風(fēng)電設(shè)備、建材等多個貨類出口火熱。

　　針對件雜貨班輪的運(yùn)行優(yōu)勢和貨物特點(diǎn)，煙臺海關(guān)量身定制件雜貨出口監(jiān)管方案，通過將裝船理貨環(huán)節(jié)前置、整合查驗場地等創(chuàng)新舉措，優(yōu)化物流流程，提高了調(diào)箱、掏箱效率。同時，海關(guān)推廣“抵港直裝”物流模式，解決件雜貨大小不一導(dǎo)致的裝卸流程復(fù)雜、作業(yè)效率低以及船貨周轉(zhuǎn)速度慢等問題。

　　“我們還將借助‘煙臺港供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺’等智慧平臺，深化‘區(qū)關(guān)港’聯(lián)動機(jī)制，為件雜貨業(yè)務(wù)提供更高效、智能的服務(wù)，持續(xù)提升煙臺港件雜貨業(yè)務(wù)競爭力，為國際物流提供更多解決方案，也為客戶創(chuàng)造更多價值?！崩罱”硎?。（蔡子揚(yáng)/文）