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　　近日，在寧波亞集物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“亞集物流”）跨境電商出口前置倉(cāng)內(nèi)，場(chǎng)地負(fù)責(zé)人吳剛正指揮卸貨工人將一批貨物卸到3臺(tái)自動(dòng)化流水線設(shè)備，該批貨物品名為電視支架、貓爬架等，貨值約11300美元，將從寧波舟山港出發(fā)運(yùn)往海外。

　　2023年3月，寧波海關(guān)在梅山綜保區(qū)亞集物流落地跨境電商出口前置倉(cāng)試點(diǎn)，如同一陣“智慧新風(fēng)”，吹響了特殊區(qū)域出口提效的號(hào)角。如今，這一模式迎來兩周歲“生日”，不僅助力通關(guān)跑出“加速度”，更成為全國(guó)跨境電商監(jiān)管創(chuàng)新的標(biāo)桿案例。

　　跨境電商出口前置倉(cāng)，指的是設(shè)在國(guó)內(nèi)口岸、專門為跨境電商出口貨物服務(wù)的物流集拼分撥中心，通過流程前置，把原本在海外倉(cāng)完成的分揀、拆箱、包裝、組貨等環(huán)節(jié)放到國(guó)內(nèi)完成，以提升終端物流配送效率。這是寧波針對(duì)跨境電商出口現(xiàn)狀，在全國(guó)首創(chuàng)的做法。

　　國(guó)際集拼企業(yè)最怕船期延誤和反復(fù)拆箱，而在傳統(tǒng)模式下，企業(yè)需在貨物運(yùn)抵港口后才能辦理通關(guān)手續(xù)，難免受不可控因素影響。寧波海關(guān)直接在前置倉(cāng)內(nèi)開辟“綠色通道”，企業(yè)可在貨物抵達(dá)港口前提前在倉(cāng)內(nèi)一次性完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行、裝箱等流程。

　　“現(xiàn)在貨物到港前提前完成海關(guān)手續(xù)，到港即可裝箱裝船，物流效率提升了50%以上?！眮喖锪骺偨?jīng)理李峰說。

　　寧波海關(guān)的“智慧大腦”同樣功不可沒，依托特殊區(qū)域輔助系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，海關(guān)與企業(yè)實(shí)時(shí)共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管。梅山海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長(zhǎng)洪子葉說：“我們安排專人為企業(yè)提供‘一對(duì)一’政策指導(dǎo)和前置倉(cāng)建設(shè)指導(dǎo)，包括物理圍網(wǎng)、監(jiān)控?cái)z像頭等硬件設(shè)施改造以及WMS系統(tǒng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，助力企業(yè)高效完成審批驗(yàn)收。現(xiàn)在，企業(yè)‘一次裝箱’就能搞定全流程，通關(guān)時(shí)間從原先3天壓縮至1天?！?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩年來，亞集物流在跨境電商出口前置倉(cāng)模式下累計(jì)出口貨物超9萬票，平均通關(guān)時(shí)間較傳統(tǒng)模式減少67%以上。李峰表示，借助寧波海關(guān)政策東風(fēng)，企業(yè)出口額年均增長(zhǎng)超過33%，新模式的紅利持續(xù)釋放。

　　在“一站兩倉(cāng)”措施作用下，寧波發(fā)揮天然港口優(yōu)勢(shì)，依托雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，持續(xù)制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，未來將有更多跨境電商企業(yè)在寧波“落地生根”，成為寧波外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的“主力軍”。寧波海關(guān)將繼續(xù)發(fā)揮“親清直通車?企需關(guān)應(yīng)”助企發(fā)展工作機(jī)制作用，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以科技賦能為抓手，助力打造國(guó)際一流口岸營(yíng)商環(huán)境，為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。（潘柯如、王彤、朱蔚/文）