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圖為：關(guān)員監(jiān)管鉆井平臺完成裝船 廖強/攝

　　近日，在黃埔海關(guān)所屬黃埔老港海關(guān)監(jiān)管下，凈重達一萬余噸的半潛式鉆井平臺“南海八號”平臺，在完成裝船工作后通關(guān)放行，為共建“一帶一路”國家的海洋石油開發(fā)增添新動能。

　　“鉆井平臺被稱為‘流動島嶼’，因為體積大且重量重，裝船工作流程相對來說比較繁瑣，對時間的銜接性要求很高?！敝泻Ｓ吞锓?wù)股份有限公司“南海八號”平臺負責(zé)人何巨龍說，“海關(guān)接到我們的申請后，第一時間安排專人對接，指導(dǎo)我們快速規(guī)范地準備好各項申報審核資料，幫助快速通關(guān)，為我們節(jié)省了大量物流成本。”

　　鉆井平臺屬于特大型設(shè)備，貨物價值、物流費、錨地靠泊費用都非常高昂。為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”，提升企業(yè)品牌競爭力，黃埔老港海關(guān)在貨物抵達后，采取“一企一策”的方式積極指導(dǎo)企業(yè)辦理預(yù)約通關(guān)手續(xù)，迅速完成單證審核手續(xù)，并提前對接企業(yè)錨地作業(yè)需求，協(xié)調(diào)港口部門制定錨地裝載駁運方案和船舶清單，借助錨地?zé)o紙化系統(tǒng)實現(xiàn)線上申報備案及辦理。同時，采取實地核查及物流監(jiān)控等手段實施綜合監(jiān)管，提高通關(guān)效率，降低物流成本，全力保障油氣勘探開發(fā)設(shè)備安全順暢出口。

　　今年以來，黃埔老港海關(guān)已累計監(jiān)管3座大型鉆井平臺進出口通關(guān)。該關(guān)將繼續(xù)落實“一企一策”、擔(dān)保驗放、錨地?zé)o紙化申報等一系列通關(guān)組合拳政策，以更加精準化、精細化的監(jiān)管服務(wù)，不斷釋放改革紅利，助力特大型設(shè)備進出口通關(guān)提速。（濮宣/文）