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　近日，114.9噸子午線輪胎從東營發(fā)往青島前灣綜合保稅區(qū)，利用海關(guān)“分送集報(bào)”政策，車輛無障礙經(jīng)過自動(dòng)卡口進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)倉庫。這是4天來該企業(yè)批量入?yún)^(qū)的第5批輪胎。

　　“在‘分送集報(bào)’模式下，廠家可以根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度，分批次通過簡易申報(bào)運(yùn)輸貨物入?yún)^(qū)，貨物集拼完畢后匯總進(jìn)行一次集中報(bào)關(guān)?！鼻鄭u宏輪信通實(shí)業(yè)有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人薛霞說，企業(yè)無需每批次報(bào)關(guān)，節(jié)省了工作量和人力成本。

　　“分送集報(bào)”模式是海關(guān)針對特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場所推出的貿(mào)易便利化舉措之一，也是中國（山東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)內(nèi)復(fù)制推廣的一項(xiàng)創(chuàng)新制度?！胺炙图瘓?bào)”，即“分批入?yún)^(qū)、集中申報(bào)”模式，實(shí)現(xiàn)了同一票報(bào)關(guān)單貨物分批次入、出區(qū)，解決了橡膠類大宗商品“一票多車”同時(shí)入、出區(qū)難的問題，加快了橡膠進(jìn)出區(qū)速度，降低了企業(yè)報(bào)關(guān)成本。

　　青島口岸作為全國最大的橡膠進(jìn)口口岸，橡膠進(jìn)口量占全國總進(jìn)口量的一半以上。為促進(jìn)橡膠等傳統(tǒng)大宗商品行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，黃島海關(guān)推出一系列涵蓋審單、查驗(yàn)、保稅存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的創(chuàng)新舉措，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。

　　該關(guān)優(yōu)化混合橡膠涉稅化驗(yàn)流程，指定化驗(yàn)聯(lián)絡(luò)員，實(shí)時(shí)跟蹤化驗(yàn)申請單、送檢樣品流轉(zhuǎn)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)結(jié)果相關(guān)信息的自動(dòng)通知，及時(shí)完成混合橡膠歸類等后續(xù)處置工作，提升進(jìn)口混合橡膠通關(guān)效率。

　　“對需化驗(yàn)的混合橡膠，第一時(shí)間進(jìn)行即決式布控，收到化驗(yàn)結(jié)果后，通過歸類無紙化系統(tǒng)進(jìn)行歸類單據(jù)流轉(zhuǎn)和確認(rèn)，在布控和歸類環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)即來即辦，減少企業(yè)等待時(shí)間。”黃島海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二處驗(yàn)估科科長王剛介紹。

　　高效的通關(guān)速度，便捷的物流監(jiān)管模式，推動(dòng)黃島口岸橡膠進(jìn)口量穩(wěn)步增長。今年上半年，黃島海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)口橡膠約165萬噸，同比增長40.3%。

　　傳統(tǒng)業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，期貨保稅交割等橡膠行業(yè)新興業(yè)態(tài)也嶄露頭角。

　　“開展20號膠期貨保稅交割業(yè)務(wù)以來，公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的倉庫管理吸引來更多優(yōu)質(zhì)客戶?！鼻鄭u港國際物流有限公司保稅物流中心負(fù)責(zé)人閆燕說，公司還探索期貨轉(zhuǎn)現(xiàn)貨的保稅質(zhì)押手續(xù)，進(jìn)一步提升了倉單的金融屬性，有效解決了企業(yè)的短期資金需求。

　　自20號膠上市以來，黃島海關(guān)及時(shí)跟蹤解決企業(yè)業(yè)務(wù)中遇到的難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，引導(dǎo)期貨保稅交割庫與上海期貨交易所加強(qiáng)對接，支持培育新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

　　今年上半年，黃島海關(guān)轄區(qū)20號膠期貨保稅交割業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，6家20號膠期貨指定交割庫共生成期貨標(biāo)準(zhǔn)倉單6470手、6.5萬噸，實(shí)際參與交割7764手、7.8萬噸，占全國實(shí)際參與交割量約九成。（任培青、韓璐、孫霞/文)