“先供船、后報關”（圖）
發(fā)布時間：2025-05-13 23:50:57 新聞來源：海關總署網站 瀏覽次數：258次 分享至：
圖為：關員在保稅倉庫對出庫的船用潤滑油開展現場監(jiān)管 陳吉浩/攝.
5月10日，21.91噸船用潤滑油從舟山中燃船舶燃料有限公司公用型保稅倉庫出庫，被供應至國際航行船舶“布氏商人”輪，供應完成后，企業(yè)向舟山海關履行報關手續(xù)。這是全國首票試行“先供船、后報關”模式的保稅潤滑油供船業(yè)務，標志著浙江自貿試驗區(qū)“先供船、后報關”模式從單一保稅燃油拓展至其他保稅貨物，也是《中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設方案》獲批以來先行先試的一項政策創(chuàng)新探索。
作為全球第四、全國最大的保稅燃料油加注港，舟山口岸每年船供潤滑油的需求量超過2萬噸。
舟山海關深入研究，支持滿足條件的供應企業(yè)將存儲于保稅倉庫內的潤滑油先行辦理出庫供船手續(xù)，在供油結束后，再以實際供油量報關，實現“當天接單、當天供油”，有效提升自貿區(qū)海事服務效率和綜合能力?！靶履Ｊ较喈斢跒楸６悵櫥痛┦袌龃蜷_了快速通道，尤其是對于錨地供應船舶等時效性極強的訂單。”舟山中燃船舶燃料有限公司滑油部業(yè)務員李其澤表示，“遇到客戶調整或追加訂單，還可以靈活變更供貨數量，最大限度滿足客戶需求，這些優(yōu)勢不僅會體現在企業(yè)的經營效益上，也有助于進一步提升舟山國際海事服務基地的競爭力?！?/p>
舟山海關將聚焦大宗商品通關便利化，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管流程，深化制度創(chuàng)新研究，推動改革任務落實，全力支持和服務大宗商品資源配置樞紐建設。（毛陽曄/文）