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2023-05-23天津海關(guān)惠企助農(nóng) 打造農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)“快車道”，助力農(nóng)產(chǎn)品拓展中亞國家市場
天津海關(guān)充分發(fā)揮口岸海關(guān)輻射功能，靈活運用政策直播間、關(guān)企即時消息群，面向京津冀、東北、內(nèi)蒙等地區(qū)的企業(yè)持續(xù)宣貫農(nóng)產(chǎn)品出口海關(guān)政策和各項便捷措施。設(shè)置農(nóng)產(chǎn)品出口通關(guān)聯(lián)絡(luò)員，了解企業(yè)出口各相關(guān)環(huán)節(jié)的困難，根據(jù)企業(yè)特點制定幫扶政策，從申領(lǐng)原產(chǎn)地證書、出口通關(guān)到協(xié)調(diào)港區(qū)倉儲等環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供全鏈條服務(wù)。設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品出口“綠色通道”，為企業(yè)精簡流程、降低成本、壓縮通關(guān)時間，
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2023-05-23RCEP助力高新技術(shù)企業(yè)“搶灘”外貿(mào)市場
為了讓更多外貿(mào)企業(yè)享受到RCEP原產(chǎn)地證書的關(guān)稅優(yōu)惠紅利，沈陽海關(guān)以企業(yè)實際需求為導(dǎo)向，制定享惠方案和靶向幫扶措施，指導(dǎo)企業(yè)用好RCEP協(xié)定優(yōu)惠政策，遼寧省新能源特種車輛、碳素、石蠟等特色產(chǎn)品順利出海RCEP成員國市場。據(jù)統(tǒng)計，今年前四個月，沈陽海關(guān)共簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書414份，簽證金額5.68億元，同比增長142.94%
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2023-05-23許大純在合肥海關(guān)調(diào)研并主持召開準(zhǔn)軍事化紀(jì)律部隊建設(shè)專題研討會
5月10日至12日，海關(guān)總署政治部主任、黨委委員許大純在合肥海關(guān)調(diào)研。 許大純聽取合肥海關(guān)、海關(guān)總署主題教育第四巡回指導(dǎo)組主題教育工作情況匯報，主持召開準(zhǔn)軍事化紀(jì)律部隊建設(shè)專題研討會。
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2023-05-23中新（天津、南京、重慶）關(guān)際合作四方會議助推智慧海關(guān)建設(shè)
5月18日，中華人民共和國天津海關(guān)、南京海關(guān)、重慶海關(guān)與新加坡關(guān)稅局（以下簡稱“四方”）在中國重慶市舉行中新（天津、南京、重慶）關(guān)際合作四方會議。中國海關(guān)總署孫玉寧副署長、新加坡關(guān)稅局陳漢輝局長出席并致辭，并對中新兩國海關(guān)在關(guān)際合作領(lǐng)域開展的有益探索表示高度贊賞，中國海關(guān)總署國際司、新加坡關(guān)稅局、天津海關(guān)、南京海關(guān)、重慶海關(guān)分別派員在線上和線下出席會議
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2023-05-23
寧波海關(guān)保障中東歐國家消費品進口
為進一步推進中國—中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作，讓企業(yè)抓住發(fā)展機遇，寧波海關(guān)進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，大力推廣“提前申報”“兩步申報”通關(guān)模式在進口中東歐商品中的應(yīng)用，實現(xiàn)無需查驗貨物到港即放行，降低保質(zhì)期較短的中東歐農(nóng)食產(chǎn)品和堆存費用較高的大宗商品口岸倉儲成本。同時，深化“中東歐商品進口通關(guān)一件事”應(yīng)用建設(shè)，
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2023-05-23
烏魯木齊海關(guān)農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”擴大優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品進出口
今年2月，烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)完成了“中哈貿(mào)易安全和便利智能監(jiān)管項目——農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)‘綠色通道’監(jiān)管應(yīng)用項目”上線前的實單測試。該項目是烏魯木齊海關(guān)服務(wù)共建“一帶一路”發(fā)展需要，深化與周邊國家跨境貿(mào)易合作推進的重點項目，將進一步提高農(nóng)產(chǎn)品進出口的通關(guān)效
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2023-05-23
臨沂小商品搭乘“快車”走進中亞市場
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2023-05-23
重慶海關(guān)將圍繞企業(yè)需求持續(xù)發(fā)力，助力國產(chǎn)汽車“走出去”
“近年來，‘重慶造’汽車在中亞國家很受歡迎，訂單連年增加，企業(yè)對我們物流運輸也有了更多期盼?！敝貞c興歐報關(guān)服務(wù)有限公司總經(jīng)理梁婕介紹，目前中亞國家運輸主要還是靠陸運，而鐵路集裝箱運輸或者公路運輸難以滿足重慶汽車出口的需求。
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