外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)“壓艙石”深圳海關(guān)“兩倉”進(jìn)出口增長快
發(fā)布時間：2024-01-31 10:20:15 新聞來源：海關(guān)總署 瀏覽次數(shù)：1607次 分享至：
據(jù)統(tǒng)計，2023年深圳海關(guān)關(guān)區(qū)保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫(以下簡稱“兩倉”)進(jìn)出口總值2580.4億元，同比增長22.9%，連續(xù)3年保持兩位數(shù)增長，為深圳外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)、高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。
“兩倉”是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立、由海關(guān)實施保稅監(jiān)管的特定場所。其中保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫，具有保稅倉儲、物流分撥等功能，還具備緩稅、緩證等政策優(yōu)勢；出口監(jiān)管倉庫則是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，對已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的倉庫，可享受“入倉退稅”政策，節(jié)省企業(yè)出口退稅時長，還擁有“集拼出口”優(yōu)勢。深圳海關(guān)支持企業(yè)充分發(fā)揮“兩倉”優(yōu)勢，便利進(jìn)出口貨物流轉(zhuǎn)，助力企業(yè)降本增效，增強國際市場競爭力。
拓展保稅倉儲功能，助力高端制造業(yè)發(fā)展
在深圳光明區(qū)的聯(lián)想南方智能制造基地，產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)、裝配有條不紊，一批批配件分揀后由自動化設(shè)備裝配成臺式電腦、便攜式計算機、計算機服務(wù)器等產(chǎn)品，銷往海內(nèi)外消費市場。
“深圳海關(guān)支持我們在制造基地就近設(shè)立保稅倉庫，幫助我們實現(xiàn)了加貿(mào)工廠‘零庫存’運行，此外還允許保稅倉庫料件流轉(zhuǎn)至加貿(mào)工廠時采用‘批次出庫、集中報關(guān)’的模式，讓每批料件上線節(jié)省報關(guān)時間1個工作日，提高了我們的生產(chǎn)效率?！甭?lián)想系統(tǒng)集成（深圳）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理尹慶華說。2023年，聯(lián)想系統(tǒng)集成（深圳）公用型保稅倉庫一線進(jìn)出口貨值達(dá)193.77億元，同比增長5.2倍。
“我們聚焦企業(yè)對保稅貨物高效流轉(zhuǎn)的訴求，以模式創(chuàng)新為重要抓手，充分發(fā)揮保稅物流、加工貿(mào)易功能優(yōu)勢，開展保稅倉庫與加貿(mào)工廠‘倉廠聯(lián)動’監(jiān)管改革試點，通過保稅倉庫WMS與加工貿(mào)易工廠ERP與海關(guān)對接聯(lián)網(wǎng)，允許企業(yè)將料件先逐批出倉到廠加工生產(chǎn)，并在規(guī)定時限內(nèi)集中辦理海關(guān)報關(guān)手續(xù)，解決企業(yè)面臨的通關(guān)和監(jiān)管難題，助力深圳高端制造產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展?！鄙钲诤ｊP(guān)所屬西瀝海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長金鑫介紹道。
充分釋放政策紅利，服務(wù)中小微企業(yè)發(fā)展
深圳市金運達(dá)國際物流有限公司是梅沙海關(guān)轄區(qū)的一家AEO高級認(rèn)證企業(yè)，該司經(jīng)營的出口監(jiān)管倉庫為數(shù)萬家中小微企業(yè)提供散貨集拼倉儲等服務(wù)，出口商品覆蓋通訊設(shè)備、家用電器、服裝鞋帽、機器機械、金屬制品、燈具等多個領(lǐng)域。
“2023年我們金運達(dá)出口監(jiān)管倉庫再次順利通過‘入倉退稅’資格審查，外貿(mào)企業(yè)存入金運達(dá)出口監(jiān)管倉庫的貨物可以通過辦理出口貨物退稅證明，更加快速的回籠資金，資金流轉(zhuǎn)效率平均可提升15%，2023年我們還與亞馬遜開展業(yè)務(wù)合作，為其提供更加高效、便利的大貨倉儲服務(wù)?！痹摴緢箨P(guān)經(jīng)理胡先生說。
除了“入倉退稅”政策紅利外，梅沙海關(guān)結(jié)合工作實際和企業(yè)訴求，優(yōu)化“倉轉(zhuǎn)倉”業(yè)務(wù)流程，平均業(yè)務(wù)辦理時長壓縮50%，打通便民利企“最后一公里”。
支持保稅燃料供應(yīng)加速，建設(shè)全球海洋中心城市
日前，深圳鹽田港海面上，新奧·普陀號加注船向一艘外輪緩緩注入2400噸保稅LNG。
深圳海關(guān)聯(lián)合海口海關(guān)完成華南地區(qū)首票國際航行船舶跨關(guān)區(qū)保稅LNG加注作業(yè)，支持企業(yè)設(shè)立粵港澳大灣區(qū)首個LNG保稅倉庫，上線保稅燃料“一口辦理”平臺等，支持深圳保稅燃料供應(yīng)市場加速發(fā)展。企業(yè)申報保稅燃料加注實現(xiàn)全程無紙化，受油船舶“即到即供”、“即加即走”，壓縮在港等待時間80%，提升了深圳港市場競爭力和國際航運樞紐地位。此外，以深圳為輻射點，充分利用惠州煉化基地、油庫設(shè)施、油品運輸?shù)葍?yōu)勢條件，打通粵港澳大灣區(qū)“石油煉化、保稅倉儲、港口航運、燃料加注”產(chǎn)業(yè)鏈，推動構(gòu)建了以深圳保稅燃料市場為核心、以深圳企業(yè)為主導(dǎo)、周邊區(qū)域相關(guān)資源配套相互促進(jìn)發(fā)展的油氣產(chǎn)業(yè)鏈，助力深圳建設(shè)全球海洋中心城市。2023年，“深圳牌照”保稅油加注31.5萬噸，同比增長34.8%；保稅LNG加注量1.7萬噸。（李敏桂、沈潔/文）