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圖為：關(guān)員保障大運(yùn)會(huì)涉賽人員快速通關(guān)

　　7月26日，成都大運(yùn)會(huì)迎來涉賽人員和物資入境高峰，單日入境涉賽人員超1000人，累計(jì)驗(yàn)放入境涉賽物資27批，其中，成都天府國際機(jī)場單日入境超600人。

　　8.5米內(nèi)完成體溫監(jiān)測、手提行李機(jī)檢等流程，這是成都天府國際機(jī)場率先開展的“一站式”監(jiān)管模式，保障入境人員高效通關(guān)，單人通行時(shí)間只需25秒。

　　大運(yùn)會(huì)涉賽人員入境高峰又恰逢旅游高峰，口岸出入境人數(shù)預(yù)計(jì)增加1.5倍。成都海關(guān)大運(yùn)會(huì)工作專班一直探索提高通關(guān)速度的辦法，經(jīng)過海關(guān)工作人員現(xiàn)場觀察，收集入境人員通行感受，梳理出“閘機(jī)通行判定滯后”“行李注入口過高”和“行李傳送帶過長”等問題，采取科學(xué)設(shè)置流程等辦法加以改進(jìn)。

　　成都海關(guān)大運(yùn)會(huì)工作專班謝楚涵介紹：“現(xiàn)場智能通道全部由‘單通道’升級(jí)成‘雙通道’模式，單人通行時(shí)間壓縮至15秒以內(nèi)，通關(guān)效率提升1倍，為大運(yùn)會(huì)涉賽人員便捷通關(guān)打下了有利基礎(chǔ)。”

　　涉賽物資的驗(yàn)放，也有難題需要解決?！氨荣愑脫螚U長度接近6米，正常的托運(yùn)行李線路無法滿足撐桿等超規(guī)物品的入境條件，需要在航站樓內(nèi)重新規(guī)劃新線路，來保障此類物資順利通關(guān)?！背啥己ｊP(guān)大運(yùn)會(huì)工作專班張麒介紹。

　　為做好大運(yùn)會(huì)專用物資驗(yàn)放，大運(yùn)會(huì)籌備階段，成都海關(guān)大運(yùn)會(huì)工作專班便開始推敲撐桿查驗(yàn)點(diǎn)位及流程，并征詢有國際參賽經(jīng)驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員的建議，最終為比賽用撐桿等量身打造專用通關(guān)通道，實(shí)現(xiàn)“兩點(diǎn)一線”的最快路徑。（黃薇維/文）